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    轮对在线监测

    轮对在线监测系统,一般安装在车辆段的入库线或洗车线上,具有轮对轮缘磨耗探测、圆周磨耗探测、踏面擦伤探测、轮对轴箱温度探测、制动闸片磨耗检测功能,并能够做到故障定位和故障跟踪。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使列检工人能够及时处理车辆故障,保证列车安全运行。

    ?轮对在线监测系统


    分系统:

    ?

    1、车号识别定位控制系统

    2、直径测量(不圆度)

    ? ? ? a. 两大一小单点测圆

    ? ? ? b. 多线激光测直径

    3、尺寸(轮廓)

    ? ? ??a. 双激光切割尺寸测量

    ? ? ??b. 多线激光测尺寸

    4、踏面擦伤检测系统

    ? ? ??a. 位移(平行四边形)擦伤检测系统

    ? ? ??b. 踏面擦伤图像检测系统

    ? ? ??c. 振动擦伤检测系统

    5、轴温检测系统

    6、数据库管理及复示终端

    ?

    系统功能:

    ?

    ·?系统实现自动采集、分析、计算、传输通信功能,探测站实现无人值守。

    ·?能够自动检测通过车辆的轮对踏面擦伤深度与面积、轮缘厚度、轮缘高度、QR值、轮直径、轮对内侧距、轮径差、制动闸片磨耗、轴温温度等,并进行预警。

    ·?采用机器视觉图像处理技术及位移检测技术,检测车轮踏面圆周擦伤。

    ·?能够自动识别通过车辆车号和自动判别行车方向。

    ?

    轮对在线监测系统


    产品优势:

    ?

    ·?系统采用六组拍摄???,采用双目视觉技术及最新算法。?

    ·?系统采用线激光与图像检测相结合的方式测量轮缘、轮辋尺寸;激光线垂直线上,确保测量时通过车辆圆心,大幅度提高了测量精度;对环境要求低,能够满足高速度测量的要求。

    ·?踏面擦伤检测由于采用图像识别的直接测量方式,测量的精度得到极大的提高,能够准确判断出踏面故障的类型。?

    ·?振动平轮测量故障识别能力强,数据可靠,研究信号特征相关分析技术不仅准确识别故障信号,而且具备波行评估能力,能够自动排除岔道冲击,轮缘磨耗等各种干扰信号给故障识别带来的困难,特别是在高速运动时,信号本底变大,系统也具备自适应能力。?

    ·?系统可采用图像多点测量及位移检测技术同时检测车轮不圆度。

    ·?所有的检测传感器都采用了原装进口一体化工业产品,安装维护方便,具有良好的互换性。对环境具有良好的适应能力。

    ·?系统结构简单,维护方便,对所有项目实行定量检测。能够满足自动无人值守的要求。复示站具有声光报警、故障台账管理、统计报表打印、各种探测数据报表的查询打印功能。使用方便。



    Products / 推荐产品 More
    2018 - 03 - 16
    型号:
    方案价值 · 提升设备可靠性:系统将车辆维保工作聚焦在提高设备可靠性上,促进被动维保转向主动维保的进程,实现设备健康状态预警及检修智能化管理,减少车辆的正线故障率,提高车辆设备的使用率,延长车辆设备的生命周期。· 提升员工生产力:管理层通过系统设定各项绩效指标,系统依据设定指标实时评定员工绩效,进行公开排名,并进行“公开、全貌、闭环”的分析及预警,可有效激励员工主动提升生成力及执行力,起到了“指哪打哪”的调控指挥棒与全员自主对照改善的作用。· 提升管理的水平:一方面,对车辆设备故障、检修效率等量化分析,将充分暴露管理的薄弱环节,为有针对性提升管理水平提供依据;另一方面,系统将“公开、全貌、闭环”的管理理念通过IT技术落地和固化,提升地铁运营企业运营管理能力。· 为决策提供依据:车辆设备健康状态、车辆检修作业数据的及时、准确传递与分析,为领导的地铁运营决策制订提供了重要依据。· 减少运营的成本:通过本系统可自动、及时的汇总和分析维修成本的明细,分析重要设备整个生命周期的维修成本,为提升采购决策、控制维修成本提供了依据,减少企业不必要的浪费。· 优化资源的配置:系统提供的资源冲突检测预警功能,实现了人员、维修工具、备品备件等资源配置的智能化,合理的优化了人、...
    2018 - 04 - 26
    型号:
    车底温度在线监测系统是一种可安装在机车出入库在线监控系统,其主要采用双普(可见光/红外)融合技术,将高速可见光相机、高分辨率红外热成像仪等现代传感技术,实现在线实时准确获取车底目标工况及关键部件温度分布。      红外部分的主要功能是实现对轴箱、车底电机、减速箱实时在线温度监测。具备自动化和智能化的优势,操作简单安装调试方便。      系统可按照当前电客车经过的时间,按车次统计该监测线路目前的所有过车车底数据采集信息,图文并茂,直观明了;不但节约了人力和物力,相比过去,监控水平和行车安全有效性大幅度提高。红外轴温检测      本系统有两个轴箱扫描器,分别安装在轨道两侧。其功能是当车辆通过时,对轴箱进行扫描,红外探测器则获得轴箱的红外辐射能量信号,将此能量信号转换成电信号,传送给室内控制箱。车底红外成像检测      当磁钢感应到车轮通过时开启设备窗门和红外成像仪进行温度检测。
    2018 - 03 - 16
    型号:
    本检测使用两个图像传感器,闪光灯与滑板磨耗检测共用,分别拍摄框架的前后端面,通过图片,系统自动分析和测量受电弓轮廓、中心线偏移、多向倾斜、羊角变形等参数,检测参数分类统计存储。 图像传感器采用的是200万像素工业相机成像。相机通过千兆网络接口(GigE)输出数据。通过网络,系统可对相机进行远程控制,并可轻松实现多台相机协同工作,便于系统调试和日常维护。
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